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公司为外高桥造船公司配套的首条40万吨VLOC船发电机组顺利完成台架交验

    

3月28日-30日,公司为上海外高桥造船有限公司配套的首条40万吨VLOC船三台6DE-23柴油发电机组经过台架负荷试验,各项参数符合出厂标准,顺利通过对外交验。

DE-23柴油机是公司专项引进项目,专门应用在40万吨VLOC船中,该机型具有高可靠性和耐久性,高效率、低NOx排放等诸多优点。这次交验的3台6DE-23柴油发电机组是专项引进的首制机,应用在外高桥造船有限公司为中国远洋海运集团公司旗下的中国矿运有限公司建造的10艘40万吨VLOC系列船中的首制船,该船是目前为止世界上最大的散货船,属于Valemax型船第二代升级版产品。

2016年8月,外高桥造船公司与公司签署了产品采购合同,这是两家公司在船舶市场低迷期,积极响应中船集团公司号召,实现抱团取暖、共克时艰的具体表现。

 公司高度重视,积极策划,确保优质高效完成产品交付,一是提升产品质量,确保产品与日本原装机保持一致。二是加强成本控制,从首船套开始通过倒逼机制实现逐船套压降成本。在质量管理方面,严格控制产品质量,总结DE-18机生产制造经验,进行充分的质量策划,编制了《DE-23柴油机质量计划》,《DE-23机零部件检验质量要求》、《DE-23机清洁度控制要求》和《DE-23机装配、调试质量控制要求》等相关规定。此外,2016年,安柴公司还分两个批次派出技术、管理和生产一线人员赴日本大发公司进行研修,研修人员回司后,组织质量、售后和装配调试人员进行培训。同时,公司还邀请了日本大发公司专家全程对该机型的装配和调试进行指导,各项生产过程得到了有效控制,确保了首轮机与日本大发原装机保持一致。在成本控制方面,为了规避汇率波动风险,安柴公司在最低位锁定日元汇率,保证了进口件成本可控。在国内采购件成本控制上,公司主要领导亲自带队,多次赴供应商厂家进行商谈,在确保质量的前提下争取最优价格。此外,公司还通过苦练内功、强化内部管理,实现挖潜增效。

据悉,后续,公司还有19条船57台6DE-23柴油发电机组待交付。

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